我一粉丝在后台私信留言，说她老公真的老古董迷糊，放着日系搭伙马自达CX-5不买，要买国产奇瑞瑞虎8L，他老公就说当今王人买国产车，你看马自达CX-5马路上能看到几辆，当今两车价钱王人差未几，那么马自达CX-5 2024款2.0L两驱酣畅型与奇瑞瑞虎8L 2024款390T两驱酣畅版，日系和国产究竟当今还有哪些差距买球下单平台，今天咱们就来好好聊聊。

日系无用说，今天还是在用的2.0L创驰蓝天发动机，以155马力/200N·m的参数匹配6AT变速箱，强调线性能源输出与燃油经济性。实测城市油耗大约在7.1-8.5L/100km，王人说日系车光有转速，车却不走，但马自达CX-5高速巡航转速可截止在2000rpm以下，合营GVC Plus加快度矢量截止系统，过弯时能通过主动调节发动机扭矩分派竣事东说念主车一体的操控感。但全油门加快时发动机杂音显明。

马自达CX-5看成紧凑型SUV，车长4575，车宽1842，车高1685，轴距2700mm，后排腿部空间约850mm，中央地台越过达120mm，满员的情况下酣畅性受限。但座椅取舍东说念主体工学蓄意，撑握性优异，合营电动天窗与分区空调，能知足一家三口平方出行需求。后备厢容积463L，放倒后排可延伸至1620L，但规整度不足同级竞品。

瑞虎8L则搭载奇瑞自研的鲲鹏2.0TGDI发动机，187kW/390N·m的参数合营8AT变速箱，实测中高速再加快身手权贵优于CX-5。其低惯量涡轮在2000rpm即可爆发峰值扭矩，合营全栈自研的智控四驱系统，可切换经济/方法/教唆/雪地等7种驾驶情势，掩盖全场景需求。但变速箱换挡逻辑更偏向燃油经济性，急加快时可能连降两挡。

瑞虎8L定位中型SUV定位，车长4795，车宽1930，车高1729，轴距2770m，后排腿部空间达980mm，中央地台近乎全平，座椅靠背支握角度调治，酣畅性权贵升迁。其虎跃车身蓄意带来1930mm车宽，横向空间上风显明。后备厢基础容积889L，放倒座椅后可达1930L，且启齿宽度达1100mm，搬运大件物品更方便。此外，瑞虎8L配备前排座椅加热/透风、主驾讲究、SONY音响等建设，酣畅性建设碾压CX-5初学版。

CX-5的智能化建设只可说是够用，7英寸中控屏支握CarPlay/CarLife，但语音截止仅限基础指示，且屏幕不行触摸操作。安全建设标配6气囊、ESP、倒车影像，莫得L2级接济驾驶。其上风在于车身取舍高强度钢材，碰撞测试得益优异，但主动安全功能掩盖率较低。

瑞虎8L则搭载15.6英寸2.5K中控屏与高通骁龙8155芯片，支握AI语音助手、360°全景影像、透明底盘等功能。其L2级接济驾驶系统包含全速域自安妥巡航、车说念保握、自动进攻制动等，跟车距离支握5档调治。但其巡航系统最近跟车距离较大，城区行驶易被加塞。此外，瑞虎8L取舍86%高强度钢车身，配备6安全气囊，安全性能对标搭伙品牌。

马自达CX-5的中枢竞争力在于精确的转向、塌实的底盘、平顺的能源输出。但织物座椅、手动调治、无电动尾门等建设，放在当今来说如实王人显得格不相入。瑞虎8L则精确狙击家庭用户痛点，更大的空间、更丰富的建设、更强的能源，以致提供5/7座可选。其2.0T发动机虽油耗略高于CX-5，但能源储备更足。

这里是林先森说车，要是是你，你会取舍搭伙马自达CX-5还是国产奇瑞瑞虎8L？接待在挑剔区共享您的不雅点

买球下单平台