4月10日买球下单平台，零跑汽车旗下全新车型B10认真上市，换取价9.98—12.98万，在此前的预售阶段，零跑B10便以“激光雷达+高阶智驾”的设立刷新了商场对15万元级车型的领路，同期捏续的高性价比阶梯也让不同品牌间的竞争推向了新的维度。同期值得一提的是，零跑B10算作品牌下首款大家车型，将来在欧洲等地的商场推崇也值得期待，接下来咱们就来望望它的推崇。

CTC电板底盘一体化技巧加捏 无续航自负

从居品力来看，零跑B10的上风主要体面前高续航、智能化以及底盘调校方面，整车剿袭CTC电板底盘一体化技巧，并已矣了整车分量的缩短，整车提供了56.2kWh和67.1kWh两种电板容量，对应510km和600km的纯电续航，标配的快充接口能在0.32小时和0.33小时完成30%-80%的电量补充，同期自创的27合1热处理系统在严冷天气下也能保证合座的充电销量，从而让朔方用户也排除了续航自负。

激光雷达+高阶智驾 智能化处主活水平

而在智能化方面，零跑B10顶配激光雷达智驾版的研发逻辑不竭了“技巧平权”阶梯，其中枢上风在于将高端设立下放至主流价钱带。激光雷达智驾版通过激光雷达和各样传感器件共同组成了全观念的感知矩阵，为整车带来了L2+级的缓助功能。而座舱内通过高通8295芯片与双AI大模子和会，创造出剖析智能的交互体验，14.6英寸2.5K中控屏支捏自界说主题，在年青化耗尽群体中领有较强的招引力。

玛莎拉蒂团队调教 厚实性不输豪华车

零跑B10的底盘系统基于Stellantis动态模拟器优化，鸠合玛莎拉蒂团队在豪华畅通底盘领域的警戒，已矣了对不同路况的快速反应，迎靠近联络的路面颤动时，整车能高效化解颤动，而在高速过弯时也能提供实足的支捏，从而保证行驶厚实性。在豪华车型上才智见到的LMC一体化畅通抛弃系统，则能在恶劣景况下实时调遣扭矩分派，也教悔了不少行驶安全。

竞争敌手分析

零跑B10算作10-15万元级纯电SUV商场的新晋选手，与比亚迪元PLUS、广汽AION Y、祥瑞星河E5等竞品比拟，呈现出各别化的竞争力。从中枢参数看，零跑B10初学版就提供了510km的CLTC续航，高于比亚迪元PLUS的430km和祥瑞星河E5的400km版块，而600km长续航版块也能得志平常家用中远程出行需求。

而在智能化领域，零跑B10 12.98万元的激光雷达智驾版搭载了128线激光雷达及高通8650智驾芯片，支捏高速领航缓助、城市通勤领航等高阶功能，而同级竞品如AION Y、元PLUS等车型的智驾系统多停留在基础L2级别，尚未已矣城区场景的无图化智驾遮蔽。

行情分析

零跑通过与Stellantis谐和，带来了供应链的进一步优化，相较于同设立车型多数15万元以上的价钱带，B10的订价酿成明显“价值差”，这也讲明零跑的领域化效应渐渐浮现，从商场策略看，该订价既压制了结伙品牌同级燃油车的生活空间，又对其他国产竞品酿成“配廉价”高的压迫，后期不摒除会带来新一轮价钱战。

销量远景

而关于将来销量的预期，零跑B10有望复制C系列的见效旅途。参考零跑C10单月破万的寄托推崇，鸠合现时12-15万元纯电SUV商场容量，瞻望零跑B10前期能保捏在月销5000+的水平。值得一提的是，零跑与Stellantis的谐和可能会成为车型后期销量增长的中枢能源，通过Stellantis集团在欧洲的5000家经销商网罗和土产货化坐褥，零跑B10会加快品牌在国外商场的增长。

车型采选

零跑B10各版块在续航、智驾及舒服地设立上酿成了各别化的居品矩阵。从中枢需求登程，12.98万的600激光雷达智驾版空洞性价比最为超过，适搪塞续航和智驾功能有双重需求的用户。该版块搭载67.1kWh电板组，CLTC续航600km。硬件层面剿袭激光雷达+高通8650智驾芯片的组合，支捏高速NAP、城区CNAP等高阶功能，配合端到端大模子算法，智驾智商达到了20万元以上车型的水准。

回来：

零跑B10算作首台大家化策略的车型买球下单平台，不仅鼓舞了零跑品牌向着大家化进一步迈进，同期也让零跑高性价比的策略进一步潜入东谈主心，通过鼓舞高阶智驾功能和座舱智能化已矣“技巧平权”，让购车预算在15万内的耗尽者也能享受到新能源红利，不知谈你心爱这台零跑B10吗？