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天然雷克萨斯、沃尔沃还能各罕见招，保住前十位置，但保捏增长已变得特殊繁难。

撰文丨 MANGO

责编丨 DAN

经营丨 PinZow

2024 年的中国豪华车商场，迎来新的形态。从各品牌发布的销量数据可知，飞驰、良马、奥迪三大传统豪华车企仍居前三，特斯拉紧随后来。而依然景观无尽的二线豪华车品牌，雷克萨斯、沃尔沃则在"吊车尾"。拔帜树帜的是，理念念、问界、极氪、蔚来等新势力品牌皆置身前十。

当生活与发展两大问题皆同期摆在传统二线豪华车品牌眼前，它们该何去何从？2024 年，谁在反攻，谁被打趴下，谁又拚命苟活？

雷克萨斯、沃尔沃保留入场券

销量数据自满，雷克萨斯在 2024 年委用了 18.04 万辆新车，位列豪华车销量榜单第九名。沃尔沃也荣幸参加前十，2024 年累计销量 15.2 万辆。看成传统二线豪华车品牌的代表，雷克萨斯和沃尔沃算是十分坚挺。

雷克萨斯在 2024 年带来了多款重磅新车，其中雷克萨斯 GX 和雷克萨斯 LX 的热度较高，另外 ES 系列也针对中国商场进行了改款升级。从居品线来说，雷克萨斯将更多元气心灵聚焦在高端车型上，进一步擢升了雷克萨斯的豪华品牌形象。

其中雷克萨斯 GX 定位豪华硬派越野 SUV，售价 77.8 万元起，既有方盒子造型又有不俗的越野才能，在心仪性和智能成就层面也可圈可点。乘着国内流行硬派越野车的东风，雷克萨斯 GX 在新车上市后获利了较高的存眷度，2024 年终局销量为 2000 多辆。

2024 年围绕着雷克萨斯的另一重磅信息是国产。大众皆知，雷克萨斯一直以入口形状导入新车，但跟着商场竞争愈发尖锐化，雷克萨斯国产的攻击性也越来越强。有音信称，雷克萨斯将会在上海建厂，但官方当今还未认真官宣。若是音信属实，那么雷克萨斯在新动力汽车范围的程度有望大大擢升，而破钞者也有契机以更廉价钱购买雷克萨斯的国产车型。

天然 2024 年沃尔沃在中国商场的累计销量逾越了 15 万辆，但聚积多月销量下滑，发扬拦阻乐不雅。从销量组成不错看到，沃尔沃的主力仍然是燃油车，但居品迟迟莫得更新换代，商场竞争力已有所下落。而其在 2024 年推出的新车 EX30，月销量耐久盘桓在三位数，莫得称愿大卖。

全体而言，沃尔沃在终局给出较为诱骗的优惠政策后，令下滑趋势有所放缓。但若是不大幅擢升主力车型的居品力，电动化提速不跟上商场变化，将会濒临更大的发展危急。

凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等发扬怎样？

除了雷克萨斯和沃尔沃还坚挺地排在前十，凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等二线豪车品牌，皆濒临着较大的生活压力。

透过凯迪拉克发布的销量数据，轱辘哥发现其在 2024 年下半年罢了了强力增长，聚积 6 个月保捏销量高涨。其中 12 月单月销量为 14097 辆，全新 XT5 单款车型的月销量达到 6161 辆，CT5 的单月销量也涨到 5668 辆，两大主力车型孝敬逾越了三分之二的销量。

看成凯迪拉克在 2024 年推出的重磅新车，全新 XT5 如实功不成没，居品力在同级车型特殊隆起，加上凯迪拉克在 2024 年还推出了"一口价"的营销政策，刺激终局销量稳步擢升。不外，凯迪拉克全年销量数据"成谜"，官方并无信得过数据发布，轱辘哥算计其终局销量在 12.65 万辆傍边。

对销量数据深加隐瞒的还有林肯品牌。从有限的云尔可知，林肯 2024 年的市占率保捏领略，甚而还有所上升，从岁首的 2.0% 升到了 2.6%。另外帆海家、林肯 Z、冒险家三大主力车型在各细分商场的名次也较为靠前。轱辘哥阐发干系云尔算计，林肯 2024 年的累计销量或在 5.5 万辆傍边。值得一提的是，林肯斥逐以价换量，2024 年终局扣头唯有 18.3%。

2024 年照旧捷豹路虎实施"品牌重塑"战术的关节之年，路虎品牌一分为三，变为"揽胜"、"卫士"、"发现"，和捷豹沿途组成了四大品牌矩阵，各自立化品牌标签。天然销量数据尚未公布，但捷豹路虎披露：2024 年，捷豹路虎的单车均价保捏高涨，路虎的售价位于 2024 中国商场豪华品牌首位，力压飞驰。

当飞驰、良马、奥迪皆要面对豪华车商场破钞疲软的试验，二线豪华车品牌的生活窘境只会更加重荷。天然雷克萨斯、沃尔沃还能各罕见招，保住前十位置，但保捏增长已变得特殊繁难。而凯迪拉克、林肯、捷豹路虎等品牌一朝掉队，就怕以后很难与中国高端车品牌抗衡了。

【本文仅为作家个东谈主不雅点，不代表 My 车轱辘态度】

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