在言车必谈智能驾驶的时间，国表里车企对智能驾驶的时期路子产生了不对，纯视觉有预备和激光雷达（交融）有预备缓缓运转对立。

手脚纯视觉有预备的针织拥趸者，特斯拉CEO马斯克再一次站出来批判激光雷达有预备，称其为“诞妄的搞定有预备”，并重申了其一贯的不雅点：在复杂的说念路驾驶环境中，模拟生物神经收罗和眼睛的视觉系统，才是最为有用的形势。

事实上，就国内市集而言，智能驾驶时期路子也运转分化，小鹏、极越（百度）对视觉有预备的深爱进度一再增多，以为纯视觉有预备+端到端大模子是智能驾驶的最优路子，强调AI的作用。而这两位，亦然国内最具智能驾驶性格的造车新势力。

值得心扉的是，尽管“轻雷达”的智能驾驶有预备在2024年热度空前，但从几个激光雷达企业的事迹来看足球投注app，激光雷达却并未被车企消释，反而在本年杀青了销量猛增。在智能驾驶赛说念，究竟哪种时期才是终章？