9年烧掉150亿好意思元（约合东说念主民币1086亿元）后，3月12日足球投注app，欧洲电板制造巨头“北伏（Northvolt）”珍惜向瑞典斯德哥尔摩地步调院提交了收歇央求。欧洲原土电板产业及电动汽车行业碰到首要打击。

　　北伏仍是是欧洲资金最饱胀的初创公司，曾从宇宙汽车、高盛、贝莱德等投资者以及德国和加拿大政府等处获取总数跨越150亿好意思元的融资。但是，逼迫1月31日，北伏旗下9家关联企业在收歇设施中的债务总数已冲破80亿好意思元大关。

3月12日，瑞典斯德哥尔摩，北伏办公室。着手：视觉中国

　　嘻是图 助推欧洲绿色动力转型

　　北伏电板厂成立于2016年，但愿诈欺北欧地区丰富而低价的绿色动力，成为欧洲当先的电动车电板供应商，助力欧洲减少对亚洲电板制造商的依赖，并鼓励绿色动力转型。

　　征象议题曾一度是欧洲各政事力量中较有共鸣的议题。欧盟于2019年底推出应答征象变化的欧洲绿色左券，旨在加快绿色转型。因此，北伏一度被视为欧洲工业的明星企业，筹集了跨越150亿好意思元资金，眩惑了包括宇宙、良马和沃尔沃瓜分量级合营伙伴跨越500亿好意思元的订单，其职工东说念主数在巅峰工夫跨越5000东说念主。

　　这也让最初目的只在瑞典小镇谢莱夫特奥建立一家工场的北伏贪念蔓延，第二家、第三家工场飞快被提上日程，德国、加拿大、波兰等国度齐成为该公司的业务发展地。除了电板制造之外，北伏还作念起储能设施、阴极坐褥和回收等买卖。

2024年3月25日，德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州，北伏“超等工场”动工。着手：视觉中国

　　2024年3月，德国总理朔尔茨还躬四肢北伏在德国“超等工场”的动工剪彩，并暗示内燃机汽车之外的优质汽车坐褥表情将陆续成为德国产业部门的撑持，“为此，咱们需要德国制造、欧洲制造的电板”。

　　产能拉胯 手捏550亿好意思元订单无法交货

　　缺憾的是，在2021年运转坐褥电板的谢莱夫特奥工场，无法担当起北伏稳妥产业盘算推算中的中枢变装，反而点破了北伏编织的听说。

　　按照北伏公司的目的，这座工场应在2023年好意思满16吉瓦时的满负荷年产能，相等于30万辆电动汽车的电板需求。但是，工场过去的内容产量惟有其表面产能的0.05%，让一众期待北伏惊艳发扬的欧洲东说念主士大跌眼镜。

　　越来越多的东说念主则发现，谢莱夫特奥工场多年来一直在献艺“草台班子”大戏。又名老到谢莱夫特奥的东说念主士暗示，阿谁瑞典小镇十分偏远，难以眩惑有识之士安家，而当地东说念主才也不肯跳槽去北伏责任。

　　还有东说念主则补充称，位于北纬64°的谢莱夫特奥夏天天不黑，冬天天不亮，导致工东说念主生物钟十足繁芜，临了致使让有些瑞典东说念主齐不肯意去上班。

2021年12月29日，瑞典谢莱夫特奥，北伏电板工场。着手：视觉中国

　　愈加离谱的是，高举绿色转型大旗的北伏，为了发扬我方的政事正确，在谢莱夫特奥工场引进了来自100多个不同国度的数千名工东说念主，但工东说念主们之间险些莫得换取。另据一份探访讲明发现，该工场能完成责任的惟有100多名来自中国和韩国的外包工东说念主。

　　关于手持550亿好意思元订单的北伏公司而言，产能严重跟不上，供货只可不断蔓延，从而导致订单加快流失。瑞典卡车制造商斯堪尼亚2023年制造数千辆电动卡车的目的，因北伏公司委用蔓延而被动暂停。2024年6月，良马取消了与北伏公司在2020年顽强的价值20亿欧元的电动汽车电板永恒合同。

　　为应答危险，北伏电板在2024年9月秘书裁人1600东说念主。此前，公司关闭了在加利福尼亚的研发部门，将干系业务迁回瑞典，并暂停了在斯堪莱特工场的扩张目的。10月，其子公司已宣告收歇。11月，公司在好意思国央求了企业重整。但是，这些竭力未能搭救弱势。北伏母公司仅在2024年底的吃亏就达到约30亿克朗（约合东说念主民币21.5亿元），而位于斯堪莱特的工场子公司的吃亏更是高达220亿克朗（约合东说念主民币157.8亿元）以上。

　　由于濒临一笔于3月12日到期的2.194亿克朗（约合东说念主民币1.57亿元）税务债务，北伏最终向斯德哥尔摩地步调院提交了收歇央求。现在，北伏电板的收歇设施已过问法律阶段，其钞票将被计帐以偿还债务。

　　前路飘渺 欧盟电动化转型蒙上暗影

　　北伏公司在3月12日的新闻发布会上暗示，“这是一个极其费事的日子。咱们曾但愿打造一个冲破性的企业，鼓励电板、电动车乃至欧洲工业的绿色变革，但恶果令东说念主酸心。”

3月12日，瑞典斯德哥尔摩，北伏临时主席汤姆·约翰斯顿秘书公司收歇。着手：视觉中国

　　与北伏顽强供货合同的保时捷暗示，该公司已运转寻找替代决议。“咱们仍然敬佩，欧洲需要有才调的电板开辟商。”

　　但是，欧洲电板企业早已感受到了更多的寒意。

　　2024年9月，宇宙集团旗下电板子公司PowerCo暗示，该公司的德国萨尔茨吉特工场将只建造两条件的坐褥线中的一条。

　　电板供应链上游的德国化工巨头巴斯夫7月接连秘书暂停了位于印度尼西亚的镍钴坐褥设施、智利锂矿钞票投资、德国电板坐褥基地及西班牙电板回收工场等多个表情。

　　由欧洲车企斯泰兰蒂斯、梅赛德斯-驰骋和说念达尔动力搭伙的电板企业ACC，6月秘书暂停在德国和意大利的电板厂建造表情，并目的将产线转向资本更低的磷酸铁锂电板。

　　英国独逐一家原土电板企业Britishvolt，更是早在2023年就秘书过问收歇设施。

　　电板公司的惨淡发扬，给欧洲打造可延续电板供应链的目的蒙上了暗影。

　　欧洲央行前行长、意大利前总理马里奥·德拉吉指出，欧洲处于“静态工业结构”情状，这将导致低投资、低立异的恶性轮回。“若是咱们再不改换，将会在这场糊口危险中濒临难以搭救的‘剧痛’。”

　　（海报新闻剪辑 姜晖 抽象环球时报、中国动力报、财联社等）